Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Saat pemilihan umum akhir tahun ini – retorika para politisi terkemuka saat ini tidak banyak membantu menenangkan saraf para pemangku kepentingan pariwisata – jika negara tersebut lebih tertarik untuk menarik lebih banyak wisatawan dari lebih banyak pasar, terlepas dari siapa yang menerbangkan mereka ke negara itu, baik itu Mombasa atau Nairobi.
Namun, Kenya enggan mengizinkan lebih banyak maskapai penerbangan berjadwal asing untuk meluncurkan penerbangan ke bandara internasional utama pantai Kenya dan hanya RwandAir, Ethiopian dan Turkish Airlines yang saat ini memiliki hak mendarat. Qatar Airways dan maskapai lainnya sejauh ini telah ditinggalkan dalam cuaca dingin meskipun ada permintaan putus asa dari industri perhotelan pantai untuk mengubah taktik dan mengizinkan maskapai asing untuk melayani Mombasa.
Rezim insentif oleh pemerintah Kenya, untuk menarik lebih banyak maskapai charter kembali ke Mombasa, juga belum terlihat potensinya terpenuhi karena banyak penerbangan charter dari Inggris masih absen dari pantai Kenya. Indikasinya adalah bahwa beberapa hanya dapat melanjutkan penerbangan setelah pemilihan Agustus datang dan pergi dengan damai karena operator tur terkemuka, dan maskapai penerbangan mereka, saat ini melihat sebagai rencana darurat yang serupa dengan apa yang mereka lakukan untuk pemilihan 2012.
Terlebih lagi, sumber pariwisata sekarang terganggu karena Emirates, yang telah mengumumkan niatnya untuk meluncurkan penerbangan harian ketiga dari Dubai ke Nairobi untuk menawarkan konektivitas yang lebih baik dari seluruh dunia dengan waktu tunggu yang jauh lebih singkat, tampaknya telah ditargetkan oleh Sekretaris Utama pemerintah. untuk Transportasi Bpk. Irungu Nyakera.
PS dikutip oleh sumber media dari Kenya telah menulis surat kepada Emirates di Nairobi yang memberi tahu bahwa tidak ada izin yang akan diberikan untuk penerbangan ketiga, terlepas dari apa yang diizinkan oleh Perjanjian Layanan Udara Bilateral saat ini. Ini, jika itu adalah keputusan akhir dari pemerintah Kenya – karena UEA pasti akan memiliki sesuatu untuk dikatakan tentang keputusan itu juga – secara efektif menyangkal pasar pariwisata Kenya untuk tahun ini saja tujuh bulan layanan harian Boeing B777 yang bisa membawa ribuan lebih banyak turis ke negara itu.
Pada gilirannya, penerbangan itu akan menyediakan kapasitas kargo yang lebih besar juga untuk mengangkat ikan dingin, sayuran segar, buah-buahan dan bunga untuk eksportir Kenya yang ingin menjual produk mereka ke pasar siap pakai di Teluk dan sekitarnya.
Situasi ini mengingatkan bagaimana di masa lalu Qatar Airways diperlakukan ketika mereka beberapa hari lagi meluncurkan penerbangan lain ke Nairobi untuk melanjutkan ke Kilimanjaro sementara pada saat yang sama juga akan meluncurkan layanan dari Doha ke Dar es Salaam dan seterusnya ke Mombasa. . Kedua penerbangan, dan sumber terpercaya dari Qatar bersikeras bahwa, telah dibersihkan secara lisan tetapi tidak ada surat yang pernah ditulis sampai hanya beberapa hari untuk peluncuran ketika Kenya memblokir penerbangan ini juga.
Sumber-sumber pariwisata dikatakan sedang berkonsultasi sekarang dengan tujuan untuk melobi pemerintah untuk mengizinkan salah satu maskapai penerbangan internasional terkemuka dunia akses ekstra ke pasar Kenya sementara pada saat yang sama berharap bahwa tidak akan ada reaksi merugikan dari pasar Teluk. a vis pemasaran Kenya sebagai tujuan liburan sepanjang tahun pilihan.
