Boeing dan Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) hari ini menandatangani perjanjian baru untuk memperluas kolaborasi penelitian bersama mereka dalam mendukung pertumbuhan penerbangan komersial yang berkelanjutan dalam jangka panjang.
Kedua perusahaan, yang menandatangani perjanjian kerjasama awal pada Maret 2012, telah meneliti cara untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar penerbangan dan pengurangan emisi gas rumah kaca, termasuk biofuel penerbangan berkelanjutan dan efisiensi manajemen lalu lintas udara (ATM).
Melalui perjanjian baru ini, yang ditandatangani di Zhuhai Airshow, perusahaan akan mengeksplorasi enam bidang penelitian yang saling menguntungkan melalui Pusat Teknologi Penerbangan Berkelanjutan Boeing-COMAC yang berganti nama. Mereka juga akan terus bertukar perkiraan pasar penerbangan komersial.
“Menjelang 45 tahun kolaborasi antara Boeing dan industri penerbangan China, Boeing dan COMAC memperluas upaya kami untuk memastikan pertumbuhan penerbangan komersial yang berkelanjutan dalam jangka panjang, meningkatkan efisiensinya dan mengurangi dampak lingkungan,” kata Ian Chang, wakil presiden, Pemasok Manajemen Operasi Cina & Pengembangan Bisnis, Boeing Commercial Airplanes. “Riset kami yang saling menguntungkan dengan COMAC mendukung upaya global Boeing untuk memungkinkan pertumbuhan dan kemitraan guna mengatasi tantangan bagi industri kami.”
“Kedua perusahaan telah meningkatkan rasa saling percaya dan pengertian selama lima tahun bekerja sama,” kata Wu Guanghui, Wakil Presiden COMAC. "Perjanjian yang ditandatangani hari ini meluas dan akan membawa kerja sama kita ke tingkat yang baru, memungkinkan kedua perusahaan untuk memanfaatkan keuntungan mereka sendiri untuk hasil yang saling menguntungkan yang tidak hanya menguntungkan China, tetapi juga seluruh dunia."
Area penelitian untuk Pusat Teknologi Penerbangan Berkelanjutan akan mencakup:
• Teknologi yang mendukung pengembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan menilai manfaat penggunaan teknologi ini bagi dunia penerbangan;
• Teknologi dan aplikasi ATM;
• Manufaktur yang ramah lingkungan, termasuk peningkatan daur ulang material;
• Teknologi untuk meningkatkan lingkungan kabin pesawat yang berkaitan dengan pengelolaan lingkungan dan perjalanan udara oleh populasi yang menua;
• Industri baru atau standar internasional dalam konservasi energi penerbangan dan pengurangan emisi;
• Peningkatan keselamatan di tempat kerja selama pengoperasian di kabin dan darat.
Seperti yang mereka lakukan sejak 2012, Boeing dan COMAC akan bersama-sama memilih dan mendanai penelitian oleh universitas dan lembaga penelitian yang berbasis di China. Perjanjian awal mereka menciptakan Pusat Teknologi Konservasi Energi dan Pengurangan Emisi (AECER) Boeing-COMAC.
Sejak itu, Boeing-COMAC AECER Center melakukan 17 proyek penelitian, yang mengarah ke fasilitas demonstrasi biofuel penerbangan yang mengubah limbah "minyak selokan" menjadi bahan bakar jet dan tiga sistem prototipe perangkat lunak ATM. Pusat ini telah menarik partisipasi dari 12 mitra penelitian domestik dan internasional.
Selain itu, Boeing dan COMAC berencana untuk membuka fasilitas usaha patungan di Zhoushan, China, yang akan memasang interior dan cat 737 sebelum Boeing mengirimkan pesawat tersebut ke pelanggan China.
China adalah salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok memperkirakan lalu lintas penumpang di Tiongkok akan mencapai 485 juta tahun ini dan akan mencapai 1.5 miliar penumpang pada tahun 2030. Boeing memperkirakan bahwa maskapai penerbangan Tiongkok perlu membeli lebih dari 6,800 pesawat baru hingga tahun 2035 untuk memenuhi pertumbuhan yang cepat. permintaan untuk perjalanan udara domestik dan internasional.
